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閩清鈑金折彎內(nèi)孔表面加工方法的選擇
來(lái)源:jnlhy.cn 發(fā)布時(shí)間:2021年12月16日
  閩清鈑金折彎內(nèi)孔表面加工方法較多,常用的有鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、車孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。
  閩清鈑金折彎
  鈑金折彎內(nèi)孔加工適用方法:
  
  擴(kuò)孔:擴(kuò)孔是用擴(kuò)孔鉆對(duì)已鉆出的孔做進(jìn)一步加工,以擴(kuò)大孔徑(aperture)并提高精度和降低表面粗糙度值。擴(kuò)孔可達(dá)到的尺寸公差等級(jí)為IT11~IT10,?表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm,屬于孔的半精加工方法,常作鉸削前?的預(yù)加工,也可作為精度不高的孔的終加工。
  
  1、鉆孔:用鉆頭在工件實(shí)體部位加工孔稱為鉆孔。數(shù)控加工在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的一種工藝方法,數(shù)控機(jī)床加工與傳統(tǒng)機(jī)床加工的工藝規(guī)程從總體上說(shuō)是一致的,但也發(fā)生了明顯的變化。用數(shù)字信息控制零件和刀具位移的機(jī)械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀復(fù)雜、精度高等問(wèn)題和實(shí)現(xiàn)高化和自動(dòng)化加工的有效途徑。
  
  鉆孔屬粗加工,可達(dá)到?的尺寸公差等級(jí)為IT13~IT11,表面粗糙度值為Ra50~12.5μm。是由于?麻花鉆長(zhǎng)度較長(zhǎng),鉆芯直徑小而剛性差,又有橫刃的影響。